Drosselklappenbausatz Porsche 911 mit Airhorns 39mm Einlass, 42mm Drosselklappen

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Artikelnummer: TBK.PO.911.39.42.I
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PRODUKTDETAILS

Dies ist ein direkter Ersatzsatz zum Ersetzen von Vergasern oder Bosch-Einspritzsystemen unter Beibehaltung des OEM-Looks in Ihrem Motorraum. Dieses Kit ist auch ideal, wenn Sie Ihrem Porsche 911 ein klassischeres, vergaserbasiertes Aussehen verleihen möchten, jedoch mit moderner Motorfunktionalität. Das Set enthält alles, was Sie für eine komplette ITB-Einrichtung (Individual Throttle Body) benötigen. Folgendes ist enthalten:

Im Kit enthalten:

  • 2x Voll Billet, hart eloxierte Ansaugkrümmer
  • 6x ITB's komplett mit Hebelanordnung
  • 2x Kraftstofffilter mit Befestigungsmaterial
  • 1x Gasgestänge mit 2 Gasgestängestangen
  • 1x Direktmontage-Kraftstoffdruckregler
  • 2x Steigbleche mit 1 Lufttemperatursensor (zur Verwendung mit OEM-Luftfilterkasten)
  • 1x Kurbelwellensensor und Triggerrad-Kit (optional)
  • Alle notwendigen Dichtungen und Befestigungsmaterialien

Verfügbare Größen für Porsche 911 Ansaugstutzen:

  • Vergaser/Bosch MFI 32 mm Motorseite – 40 mm ITB-Seite . Empfohlen für frühe 2,0-l- und 2,2-l-Motoren
  • Bosch-Einspritzsystem, 34 mm Motorseite – 40 mm ITB-Seite . Empfohlen für 2,7-Liter-Motoren
  • Bosch-Einspritzsystem, 39 mm Motorseite – 42 mm ITB-Seite . Empfohlen für 3,0-Liter-Motoren
  • Bosch-Einspritzsystem, 41 mm Motorseite – 45 mm ITB-Seite . Empfohlen für benutzerdefinierte Setups oder getunte Motoren
  • Bosch-Einspritzsystem, 42 mm Motorseite – 45 mm ITB-Seite . Empfohlen für benutzerdefinierte Setups oder getunte Motoren

ITB-Größen:

  • Konisches ITB : 40 mm – 45 mm (40 mm ist die Drosselklappengröße, 45 mm ist die OEM-Luftspulengröße)
  • Konisches ITB : 42 mm – 45 mm (42 mm ist die Drosselklappengröße, 45 mm ist die OEM-Luftspulengröße)
  • Rechteckiges ITB : 45 mm – 45 mm (45 mm ist die Größe der Drosselklappe, 45 mm ist die Größe der OEM-Luftspule)

Material und Herstellung:

  • Die Ansaugkrümmer und Steigplatten werden aus einem einzigen Stück 6082-Aluminium gefertigt und sind in zwei Ausführungen erhältlich.
  • Die ITBs bestehen aus Aluminiumguss .
  • Die Kraftstofffilter bestehen aus 6060 Aluminium-Strangpressprofil und verfügen über AN6 ORB-Anschlüsse für die Kraftstoffleitungen.
  • Der direkt montierte Kraftstoffdruckregler wird direkt an den Kraftstofffiltern montiert, wodurch das Bohren zusätzlicher Löcher im Motorraum überflüssig wird.
  • Das Gasgestänge und sämtliche Befestigungsteile sind aus Edelstahl gefertigt. Schwenkscharniere verfügen über ein Kugelgelenkdesign für eine reibungslose Funktion.
  • Mithilfe von Hebeln können Sie die mechanische Bewegung der ITBs feinabstimmen.

Zusätzliche Funktionen:

  • OEM-Kompatibilität : Die Einbaumaße sind die gleichen wie bei den OEM-Vergasern. Die Riser Plate verfügt über die gleichen Befestigungsmöglichkeiten wie die OEM-Vergaser, so dass Sie den OEM-Luftfilterkasten und die OEM-Luftdüse weiterhin verwenden können.
  • Air-Curl-Option : Wenn Sie lieber Air-Curls verwenden möchten, können Sie die Steigplatten weglassen.
  • Lufttemperatursensor : Die Steigplatte verfügt über Montagemöglichkeiten für einen Luftansaugsensor, der sauber zwischen den ITBs versteckt ist.

Kurbelwellensensor und Triggerrad-Kit:

  • Dieses Kit ist optional, wird aber beim Übergang zu ITBs empfohlen. Sie benötigen außerdem eine eigenständige ECU zur Steuerung der Kraftstoffeinspritzung.
  • Das Kit funktioniert am besten mit Motoren wie dem 3.0, der ursprünglich einen großen Verteiler hatte. Sie können den Verteiler behalten oder ihn entfernen, wenn Sie auf eine Zündung mit Scheibenzündung umsteigen.
  • Das Kurbelwellensensor-Kit umfasst einen Adapter für den Kurbelwellensensor und wird mit 2 Riemenscheiben zur Auswahl geliefert: 116 mm oder 126,5 mm.

Zusätzliche Kommentare:

  • KMS-Injektoren, Kraftstoffleitungen, eigenständige ECU und Kabelbaum sind NICHT im Kit enthalten , aber kompatibel.
  • Luftfilterkasten und Luftlocken dienen nur zur Veranschaulichung und sind nicht im Bausatz enthalten . Auf Anfrage können auch Luftlocken geliefert werden.
  • Ersatzkompatibilität : Bei Verwendung als Ersatzteil für beschädigte OEM-Teile müssen die Befestigungspunkte möglicherweise mit einem Timesert oder Helicoil neu angebohrt werden, damit die Befestigungsstange installiert werden kann.

Dieses Kit ist ideal für alle, die ihren Porsche 911-Motor mit der Leistung von ITBs modernisieren und gleichzeitig den klassischen, vergaserbasierten Look beibehalten möchten.

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