KMS Management ECU MA-9

KMS MA-9 ECU

De KMS MA-9 ECU is ons meest geavanceerde standalone motormanagementsysteem. Deze ECU wordt geleverd met een volledig nieuw afstelsysteem. Het is ontworpen om volledige controle te bieden over vrijwel elk aspect van motormanagement, van brandstof en ontsteking tot geavanceerde sensorintegratie en op maat gemaakte afstelmogelijkheden.

MA-9 Belangrijkste Kenmerken:

• Ondersteunt tot 16 cilinders (8 cilinders sequentieel): Dit vergroot de veelzijdigheid van de MA-9 voor een breed scala aan motorconfiguraties, inclusief multi-bank opstellingen voor V8- en V12-motoren. Het zorgt voor volledige controle in zowel motorsport- als high-performance toepassingen.

• Variabele Klepbediening (VVC): Met geïntegreerde VVC-ondersteuning biedt de MA-9 volledige controle over de kleptiming, waardoor de motor efficiëntie, vermogen en koppelcurve worden geoptimaliseerd op basis van belasting en toerental. Dit biedt een perfecte combinatie van prestaties en brandstofbesparing.

• Klopregeling: De MA-9 bevat geavanceerde algoritmes voor klopdetectie, met realtime feedback en aanpassingen om de motorprestaties te maximaliseren en tegelijkertijd bescherming te bieden tegen kloppen en detonatie. Dit is essentieel voor motorbetrouwbaarheid in high-performance omgevingen.

• Twee geïntegreerde breedband lambda-controllers: Compatibel met LSU 4.2, 4.9 en ADV-sensoren. Deze controllers zorgen voor uiterst nauwkeurige brandstof-luchtverhouding beheer, essentieel voor het fijn afstellen van de motorprestaties in realtime.

• Twee high-power brugdrivers: Deze drivers zorgen voor geavanceerde aansturing van componenten met hoge stroom, zoals elektronische gaskleppen.

• Ingebouwde EGT-ingang: De MA-9 beschikt over ingebouwde uitlaatgastemperatuur (EGT) monitoring, uitbreidbaar tot 8 kanalen via de KMS EGT-naar-CAN converter. Dit maakt nauwkeurige controle en veiligheid mogelijk tijdens high-performance tuning.

• IP64-behuizing: Het robuuste ontwerp van de MA-9 biedt bescherming tegen stof en opspattend water, ideaal voor veeleisende motorsportomgevingen waar duurzaamheid cruciaal is.

• Volledig herontworpen afstelsoftware: Met geavanceerde logische controle, realtime diagnose en een intuïtieve gebruikersinterface geeft de nieuwe software tuners volledige vrijheid om elk aspect van de motor fijn af te stemmen. De gebruiksvriendelijkheid, gecombineerd met krachtige functies, maakt het afstellen efficiënter dan ooit.

• En nog veel meer...

Overige functies:

• Inductieve / Hall krukassensor: Flexibele triggers voor zowel inductieve als Hall-effect sensoren.

• Ongelijke ontstekingshoeken: Ondersteunt niet-standaard ontstekingsvolgordes voor geavanceerde motorconfiguraties.

• Directe ontsteking: Werkt samen met een nokkenassensor voor verbeterde ontstekingstiming.

• Trapgewijze / gebankte injectie: Biedt flexibele controle over meerdere injectiebanken of fasen.

• Kaartselectie: Mogelijkheid om te schakelen tussen 8 verschillende kalibraties.

• Motordiagnose: Ingebouwde diagnose voor eenvoudige probleemoplossing.

• Kortsluitbeveiligde uitgangen: Zorgt voor veiligheid en een lange levensduur van de systeemuitgangen.

• 45-kanaals 64Mbit datalogging op 1000Hz: Grote capaciteit voor dataverzameling voor uitgebreide motoranalyse.

• Hoogwaardige NXP microprocessor: Voor optimale gegevensverwerking en acquisitie.

• USB-interface: Gemakkelijke verbinding met een pc voor software- en firmware-updates.

• CAN-communicatie: Voor naadloze integratie met andere systemen, aanpasbare uitgangen, geavanceerde datalogging en meer.

• Vrij programmeerbare motorbelastingssensoren: Ultieme flexibiliteit in monitoring voor betere afstelling.

• 18 analoge ingangen: Voor extra sensoren zoals een tweede lambda, versnellingsbakpositie, G-krachtsensor, EGT en meer.

• 3 hulpklemmen: Kunnen accessoires aansturen zoals schakelverlichting, waterinjectie of koelfans.

• Pitlane- en snelheidsbegrenzer: Instelbare snelheidslimiet voor gebruik in de pitstraat en snelheidscorrectie.

• Toerentalbegrenzer: Voorkomt overtoeren door een maximaal toerental in te stellen.

• Anti-Lag Systeem (ALS): Instelbaar ALS voor minder turbolag en betere gaspedaalrespons.

• Powershift regeling: Aparte vertraging en onderbreking per versnelling tijdens schakelen.

• Turbodrukregeling: Regelt de turbodruk op basis van acceleratie, snelheid en tijd.

• Launch control: Optimaliseert motorinstellingen tijdens de start, met variabele vertraging.

• Stationair toerentalregeling: Zorgt voor een stabiel stationair toerental.

• Snelheidsingangen voor externe KMS-sensor: Werkt samen met externe KMS-sensoren via een CAN-converter (4-kanaals).

• Tractiecontrole: Beperkt wielslip door het motorvermogen aan te passen.

De MA-9 vertegenwoordigt een aanzienlijke sprong voorwaarts – niet alleen in technische mogelijkheden, maar ook in hoe tuners, bouwers en ingenieurs omgaan met motormanagement.

Dit is een gedurfde nieuwe stap voor KMS, ontworpen om te voldoen aan de steeds groeiende eisen van moderne motorsport en performance engineering. De KMS MA-9 herdefinieert hoe standalone ECU’s functioneren, door baanbrekende prestaties te combineren met gebruiksgemak en ongeëvenaarde veelzijdigheid.